Юрий Краснов

В большинстве случаев люди не знают, что нужно учиться водить перед тем, как идти в автошколу, поэтому бывает по-разному. Кто-то перед тем, как идти в автошколу, кто-то после нескольких неудачных попыток сдать экзамен в ГАИ. Но я уверен, что учиться управлять автомобилем нужно перед тем, как идти в автошколу. Это касается как женщин, так и мужчин. В автошколе пять первых занятий проходят на автодроме, где курсанта учат парковать автомобиль. А потом — на дорогу в город. Курсант должен сосредоточить внимание на знаках, а он даже уверенно движение начать не может. Дело в том, что некоторые не могут одновременно делать несколько движений. Например, нажимать педали, крутить руль да еще и на зеркала поглядывать. Это нормальная особенность нервной системы человека. Для того, чтобы научиться делать несколько движений одновременно, надо тренироваться. Для этого есть специальные упражнения. Правда, в автошколе не хватает времени этим заниматься. Некоторые мастера об этом даже и не слышали. Когда я читал лекции для мастеров производственного обучения в автошколах и начинал им рассказывать, какие упражнения нужны для развития умения делать несколько движений одновременно, некоторые очень удивлялись. Хотя и не раз жаловались, что есть курсанты, у которых не развито это умение, и поэтому их очень трудно научить управлять автомобилем.

Все особенности поведения женщины за рулем связаны с тем, что их не очень тщательно учат управлению автомобилем. Это если говорить вообще о процессе подготовки в автошколах. Правда, это касается не только женщин, но и мужчин. Но все же… Женщины не так, как мужчины, воспринимают стрессовые ситуации на дороге. Недавно я ехал в троллейбусе и слышал разговор двух курсантов. Это были молодые люди. И один из них говорит: «Инструктор по вождению сказал, что я «дебил». Но я же не «дебил»! Дело в том, что на женщин во время обучения вождению ни в коем случае нельзя кричать, да и вообще давить на них психологически (женщины в этом плане очень ранимые существа). Если процесс обучения проходит в доброжелательной атмосфере, то женщина обычно учится хорошо. Но как только на нее начинают кричать, то женщина обычно теряет контроль над собой и не воспринимает далее информацию адекватно. Часто инструктор, который учит курсанта, может воскликнуть: «Что ты делаешь?!». Эта фраза вызывает у женщины ступор. Почему? Да потому, что она и сама не поняла, что сделала. А вместо подобных реплик инструктор лучше объяснил бы ошибку. Например, «тормози сильнее» (если на тормоз слабо нажала), или «возьми правее»…
Нужно менять систему обучения в автошколах? Нет. Я думаю, что школа должна быть вторым этапом обучения вождению, а не первым, как она есть сейчас. В автошколе учат ПДД и навыкам их применения на дороге, а навыки воздействия на механизмы управления — закрепляют, совершенствуют. Но есть первый этап обучения, о котором все забыли. Он есть во всех странах. В ПДД до 2005 года была часть «Учебная езда», которая позволяла в индивидуальном порядке обучать друг друга. Сначала нужно выработать самые простые навыки управления автомобилем. Сегодня в автошколу приходят люди, которые не имеют элементарных навыков управления автомобилем. Курсант на дороге думает о том, как и когда переключить передачу, а не о том, какой сигнал светофора сейчас горит. Я ни в коем случае не призываю бороться с системой и возвращать эту часть в правила. Я придумал систему подготовки до автошколы, которая помогает человеку настолько хорошо овладеть навыком управления автомобилем, что, приходя на занятия, курсант уже не думает, как он воздействует на автомобиль. Курсанту все равно будет страшно первый раз на дороге. Но когда ему надо включить первую передачу, то он включит первую, а не третью. И если ему надо притормозить, он это сделает и не будет думать, где же эта педаль тормоза. Автошколы нужны однозначно. Там учат правила с профессионалом, который знает, как водить автомобиль по правилам. Не стоит забывать и о третьем этапе обучения управлению автомобилем. После получения водительского удостоверения лучше какое-то время ездить с опытным водителем вместе. Он сможет обратить внимание вчерашнего курсанта на опасные ситуации на дороге. Чем больше ездить на машине, тем больше опыта. Бывает, что человек десять лет имеет водительское удостоверение, но ездит только на работу и обратно. Такие люди не имеют даже понятия, как вести себя при элементарных аварийных ситуациях. Этим нужно интересоваться и этому надо учиться. А женщинам следует учиться, чтобы доказать нашим мужчинам, что они могут быть водителями с большой буквы.

Чтобы чувствовать себя уверенно за рулём каждому человеку нужно разное количество занятий. Это зависит от многих факторов.

Для примера расскажу об одном из основных упражнений. Это упражнение нужно делать на автодроме в машине. Курсант сидит на месте водителя и начинает движение. Но одновременно он руками делает упражнение для рук типа «ножницы». Это очень трудно. Но возможно. Для чего это делать? Чтобы на перекрестке водитель мог выкручивать руль и одновременно жать на нужные педали. Или на парковке, где нужно очень медленно ехать все время и при этом крутить руль. Обратите внимание на яркие ролики ДТП на парковке в интернете. Подобные примеры ДТП чаще всего происходят с женщинами именно в тот момент, когда им надо одновременно крутить руль и работать педалями. Но у них, конечно, чаще машина с автоматической коробкой передач. Тогда почему же аварии? Да потому, что автомобиль с механической коробкой передач заглох бы и не поехал. А вот машина с автоматической коробкой передач едет. Женщина сконцентрировалась на том, куда крутить руль и перепутала педали. Или, наоборот, если она давит на газ, то уже не крутит руль и поэтому въезжает в парковочный столб или на стену и т. д. Проблема в том, что надо было во время подготовки хорошо попрактиковаться.

Как купить онлайн обучение «Комплекс упражнений по методике Юрия краснова» можно уточнить по телефону: +375−25−77−69−366

Купить онлайн обучение упражнений по методике Юрия Краснова можно по ссылке: